Magnetisme de la matèria primera
La majoria de les pinces estan fetes de diferents graus d'acer inoxidable.Normalment, els clients utilitzaran imants per detectar la qualitat del material.Si hi ha magnetisme, el material no és bo.De fet, és cert el contrari.El magnetisme significa que la matèria primera té una gran duresa i una gran resistència..Com que les pinces fetes actualment solen estar fetes d'acer inoxidable austenític com ara 201, 301, 304 i 316, després del tractament tèrmic, les matèries primeres poden ser completament no magnètiques, però les matèries primeres utilitzades per produir les pinces han de complir la duresa. i la resistència a la tracció del propi producte., Per tant, la duresa i la resistència a la tracció només es poden assolir mitjançant el procés de laminació en fred, que requereix que el material tou s'enrotlli en una tira laminada en fred més prima.Després de la laminació en fred, efectivament es tornaran més durs i també generaran un camp magnètic.

El paper dels cargols de lubricació
Actualment, la capa galvanitzada a la superfície dels cargols xapats d'acer al carboni té un paper lubricant.La majoria dels cargols d'acer de les pinces DIN3017 també estan galvanitzats, que poden tenir un paper lubricant.Si no necessiteu zincat, necessiteu un compost de cera com a lubricant.En qualsevol moment, el compost de cera s'assecarà, la temperatura durant el transport o l'entorn dur provocarà la pèrdua, de manera que la lubricació disminuirà, per la qual cosa es recomana que el cargol d'acer també estigui galvanitzat.

Pinça de cargol en T amb molla
La pinça de cargol en T amb molla s'utilitza habitualment en sistemes de refrigeració i aire de càrrega de camions pesats.L'objectiu de la molla és mediar l'expansió i la contracció de la connexió de la mànega.Per tant, quan instal·leu aquesta pinça, heu de prestar atenció al fet que l'extrem de la molla no es pot baixar completament.Si al final hi ha exactament dos problemes: un és que la molla perd la seva funció de mediar l'expansió i la contracció tèrmica i es converteix en un espaiador sòlid;tot i que això pot reduir-se una mica, no hi ha absolutament cap manera d'ajustar-se a l'expansió i contracció tèrmica.El segon és l'escalfament del sistema de subjecció, la mànega tindrà una pressió de subjecció excessiva, danyarà els accessoris de canonada i reduirà considerablement la vida útil del sistema de subjecció.