Fabriquem aquesta brida per a sistemes on els canvis de temperatura i les vibracions fan que les brides normals s'afluixin. La clau és un conjunt de molles de disc fet d'acer inoxidable 301. Quan s'estreny el cargol, el conjunt de molles es comprimeix. Si la mànega s'expandeix o es contrau, o si la goma pren un toc amb el temps, el conjunt de molles empeny cap enrere per mantenir la tensió de la banda gairebé constant. Això vol dir que no cal tornar a estrènyer tan sovint i que el segell es manté fiable durant més temps.
Banda, carcassa i tapa final: acer inoxidable SS304: bona resistència a la corrosió, estàndard per a la majoria d'entorns industrials.
Cargol: acer inoxidable SS410. Aquest és un grau martensític, més dur que l'SS304. Resisteix millor la fricció de les rosques, sobretot quan cal apretar-lo repetidament.
Molla de disc: SS301, que té un límit elàstic més alt que l'SS304. En la nostra prova de compressió a un parell de 8 N·m, la pila de molles va tornar a més del 99% de la seva alçada original després de la compressió, de manera que l'efecte de compensació es manté.
| Especificacions (mm) | Amplada de la tira d'acer (mm) | Material | Quantitat de bossa de plàstic | Quantitat de cartró |
| 32-54 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 45-67 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 57-80 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 70-92 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 83-105 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 95-118 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 108-131 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 121-143 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 134-156 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 146-169 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 159-181 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 172-194 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 184-207 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 197-219 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 210-232 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 230-252 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
La carcassa està fixada a la banda amb quatre reblons. Hem provat el parell destructiu (el punt on la carcassa comença a girar-se) i supera constantment els 25 N·m. Això està molt per sobre del que ofereixen la majoria de brides estàndard, de manera que pot suportar vibracions intenses sense que la banda rellisqui.
Hi ha un folre dins de la banda. Fa dues coses: protegeix la superfície de la mànega de l'abrasió i distribueix la força de subjecció de manera més uniforme al voltant de la circumferència. Això ajuda a evitar pinçaments localitzats i proporciona un segellat més uniforme.
Els nostres clients utilitzen aquestes pinces en:
Refrigeració del motor i línies turbo en camions pesants
Línies de retorn d'oli hidràulic en maquinària de construcció
Unions de canonades en plantes de tractament d'aigua
Línies de combustible i aire en motors marins
Transferència general de fluids on la pressió fluctua
Una brida normal dóna una circumferència fixa: si la mànega s'estova o es contrau, la tensió baixa. Aquesta s'ajusta internament a través del paquet de molles. La instal·lació inicial és la mateixa: només cal apretar el cargol al valor especificat. A partir d'aleshores, la brida manté la força per si sola, dins del rang de treball de la molla.
Hem vist usuaris reduir els intervals de manteniment a la meitat simplement canviant a aquest tipus. No és un aparell sofisticat; és una solució mecànica per a un problema físic: el moviment tèrmic i la fluència del material.
Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd té la seu a Tianjin, un centre de transport clau a la Ruta de la Seda Marítima de la Xina. Fabriquem brides de canonades d'alta resistència per a un segellat sense fuites en automoció, militar, sistemes de motor, refrigeració/calefacció, reg i drenatge industrial. El nostre equip de gairebé 100 persones inclou 15 personal de vendes/assistència, 8 tècnics (5 enginyers sèniors) i ens centrem en productes pràctics i fiables amb un servei ràpid.
Això significa que la brida no depèn únicament d'una circumferència fixa. Una molla de disc precarregada dins de la carcassa compensa l'expansió tèrmica, la contracció o la compressió de la mànega. La molla empeny cap enrere per mantenir la força de subjecció dins d'un rang constant, reduint la necessitat de tornar a apretar.
En la nostra prova de compressió a un parell de 8 N·m, el paquet de molles SS301 va retornar més del 99% de la seva deflexió original després de l'alliberament. Aquesta taxa de rebot es manté sota càrregues de treball normals, de manera que l'efecte de compensació es manté eficaç durant una llarga vida útil.
L'acer inoxidable SS410 és un acer inoxidable martensític: té una duresa més alta i una millor resistència al desgast que l'acer inoxidable SS304 austenític. Això redueix el desgast de les rosques quan s'apreta la brida repetidament o s'aplica un parell d'instal·lació elevat, especialment en condicions de manteniment sobre el terreny.
Tenim en estoc 16 rangs de mides, des de 32–54 mm fins a 230–252 mm, tots amb una amplada de banda de 15,8 mm. Embalatge estàndard: 10 peces per bossa de plàstic, 100 peces per caixa d'exportació. Totes les bandes, carcasses i tapes finals són d'acer inoxidable 304.
Les aplicacions habituals inclouen refrigeració de camions pesants i línies turbo, sistemes hidràulics en equips de construcció, unions de canonades de tractament d'aigua, línies de combustible/aire marines i transferència general de fluids on la pressió o la temperatura fluctua. També s'utilitza en alguns segells de sistemes d'escapament de motors i militars.